O 911 número 57 está vivo!

A HISTÓRIA DO RARO PORSCHE ABANDONADO,
QUE SE TORNOU PEÇA DE MUSEU,
É SIMPLESMENTE FANTÁSTICA

POR redação 3 MIN

Otto Schulte é especialista em carros antigos e assessora um programa da emissora de TV alemã RTL sobre caçadores de antiguidades. O programa documenta a atuação de três personagens que, a pedido, visitam casas de acumuladores de coisas. A função deles é “garimpar” o porão, o sótão e o galpão procurando algo de valor que possa ser vendido e render algum lucro aos donos das casas. Geralmente as somas obtidas não superam 1.000 euros. Em alguns casos chegam, no máximo, a 4.000 euros.

Mas quando Schulte foi chamado para visitar a casa de Bernd Ibold, em Bardenitz, perto da cidade de Potsdam, ficou chocado: no pátio, 19 carros estavam enferrujando – a maioria deles com mais de dez ou até 20 anos, muitos sem qualquer proteção contra as intempéries. Quase nenhum podia rodar, e poucos ainda davam a partida. O dono da casa lhe contou que sua paixão era consertar automóveis, e que guardou os carros para ter uma ocupação depois de aposentado.

Problemas de saúde atrapalharam os planos desse homem simples, mecânico apaixonado de corpo e alma por carros e que tinha na oficina inúmeras ferramentas. Por questões financeiras, ele também precisava vender a casa de campo com os celeiros cheios de objetos que guardavam a história de seus automóveis. Já com 70 anos, Bernd não sabia que possuía algo de valor. Achava que não tinha nada, mas não encontrava forças para se livrar de seus velhos carros.

Sapos ou príncipes 

Por fim, a filha dele teve a ideia de procurar ajuda no programa de TV. Mal sabia ela que no velho celeiro dois “sapos” acabariam se transformando em “príncipes”. Ao entrar no galpão, o especialista Schulte notou dois Porsche 911. A ferrugem havia destruído boa parte dos estribos e painéis laterais. Os para-lamas, bem como portas e bancos, estavam faltando. Com a poeira grossa que envolvia os velhos esportivos, mal dava para ver que um era vermelho e o outro, dourado. 

Mesmo assim, Schulte avaliou que aficionados poderiam ter interesse pelas carcaças e pagariam até 10.000 euros pelos “restos” dos dois carros, principalmente porque o dono lhe informou que havia guardado “em algum lugar” os componentes que estavam faltando. Enquanto procuravam o que faltava, o mecânico lhe confidenciou que certa vez tentou adquirir peças de reposição em uma concessionária Porsche, mas não deu certo porque lhe disseram que seu 911 era muito antigo, de número 57. 

Isso deixou Schulte perplexo…

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