Futuro da esportividade

Para a BMW, em breve os automóveis poderão conduzir ou ser conduzidos

POR Bob Sharp MIN

A BMW acredita que num futuro já não tão distante motoristas poderão conduzir ou ser conduzidos. O conceito Vision M NEXT mostra sua visão de como poderá ser o prazer de dirigir de quem escolher sentar ao volante. Tal conceito oferece um aperitivo do futuro eletrificado da marca BMW M ao focar diretamente no motorista ativamente engajado. Tecnologias de bordo inteligentes proverão assistência total, porém, com o objetivo de torná-lo um motorista perfeito.

Trata-se de um avançado carro esporte híbrido que passa nítida e confiante mensagem em termos tanto de aparência quanto de interação e alto desempenho. Ele mexe com a emoção e transmite claramente o potencial de acelerar e vencer curvas, reunindo o estilo clássico aos modelos contemporâneos.

A inspiração vem do icônico BMW Turbo (de 1972) e do i8 híbrido plugável. Adota interpretação focada no futuro de elementos de desenho como a silhueta baixa em formato de cunha, portas asa-de-gaivota e um vibrante esquema de cor. As proporções de carro esporte são inconfundíveis.

O Vision M NEXT engloba dois conceitos que a fábrica denomina “EASE” e “BOOST”. O EASE compreende todas as experiências durante uma viagem em que o veículo assume a missão de dirigir. Nesse caso transforma-se numa sala de estar sobre quatro rodas, na qual os passageiros se sentem seguros e protegidos. Do repouso ao relaxamento, permite conversas descontraídas, interação e apreciar o entretenimento a bordo. Tudo conforme as necessidades dos ocupantes. Já o conceito BOOST significa dirigir.

A experiência de condução real, por sua vez, é tão cativante quanto o visual externo. A propulsão híbrida permite escolher entre tração integral ou nas rodas traseiras, seja em modo só elétrico ou pelo motor quatro-cilindros turbo a gasolina de 600 cv, potência para levá-lo à velocidade de 320 km/h e que permite acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos. Seu coeficiente aerodinâmico (Cx) é de apenas 0,18.

Há também um modo BOOST+, que provê potência adicional ao apertar de um botão. O alcance em modo só elétrico é de 100 quilômetros — suficiente para muitas opções de uso. Um verdadeiro automóvel esporte e adequado também para a zona central das cidades, onde exigência de zero emissões pode ser criada no futuro.

EASE e BOOST têm em comum, em níveis iguais, as diretrizes de fabricação do futuro do Grupo BMW quanto à inovação. Tudo focado em condução autônoma, conectividade, eletrificação e serviços de compartilhamento.

A silhueta em forma de cunha e as linhas das laterais subindo em direção à traseira conferem um visual que parece saltar para a frente, mesmo parado. As saias laterais pretas fabricadas em compósito de fibra de carbono reciclado dão aparência de o carro estar ainda mais próximo do solo. As linhas dos ombros servem para criar o efeito semelhante ao da icônica coluna Hofmeister em vez de incorporá-la ao desenho das janelas.

Um olhar mais atento revela um detalhe: a abertura localizada à frente da roda traseira serve para canalizar cuidadosamente o fluxo de ar para trás de maneira a contribuir para a aerodinâmica.

As rodas multirraio tridimensionais resultam em baixo peso, máxima rigidez e arrasto aerodinâmico mínimo, além de otimizar a transferência de potência para o solo. O desenho dos raios das rodas dianteiras de 21 pol. e traseiras de 22 pol. de diâmetro favorece o arrefecimento dos freios.

O Vision M NEXT ainda não está pronto, mas a capacidade de magnetizar os olhares fica sobejamente demonstrada. A BMW ainda definirá a data de chegada ao mercado, mas preferiu não dar pistas ao apresentá-lo em evento na sua sede em Munique.